PROTECTION LEVIER DE FREIN "SHIELD-GUARD"

Les motos de MotoGP ont dû être équipées de protection de levier de frein depuis l'année dernière. Ce règlement a été également valable pour le Championnat mondial SBK et de nombreux championnats nationaux depuis 2013.

Le DUO SHIELD-GUARD (DSG) correspond à des protections de levier de frein + levier d'embrayage (ou de frein arrière sur scooter), usinées dans la masse pour une résistance maximale et un poids réduit à son minimum.

KIT DE SERRAGE DU SHIELDGUARD

OBLIGATOIRE EN 2014 SUR CIRCUIT et inspiré du moto GP, le SHIELD-GUARD 96 est une protection de levier de frein, usinée dans la masse pour une résistance maximale et un poids réduit à son minimum, dégagé à 96° pour plus de confort.

Les motos de MotoGP ont dû être équipées de protection de levier de frein depuis l'année dernière. Ce règlement a été également valable pour le Championnat mondial SBK et de nombreux championnats nationaux depuis 2013.

Les motos de MotoGP ont dû être équipées de protection de levier de frein depuis l'année dernière. Ce règlement a été également valable pour le Championnat mondial SBK et de nombreux championnats nationaux depuis 2013 .

VERSION AJUSTABLE +/-7°

Les motos de Grand Prix ont dû être équipées de protection de levier de frein depuis 2012. Ce règlement est également valable pour le Championnat mondial SBK ainsi que pour de nombreux championnats nationaux depuis 2013.

VERSION AJUSTABLE +/-7°

Le SHIELD-GUARD "E" (SGE) est une protection de levier d'embrayage (ou frein arrière sur scooter), usinée dans la masse pour une résistance maximale et un poids réduit à son minimum.

Set de protection de levier de frein/embrayage fixe, PPTuning. Disponible uniquement en noir.

Les motos de MotoGP ont dû être équipées de levier de frein de protection depuis l'année dernière. Ce règlement a été également valable pour le Championnat mondial SBK et de nombreux championnats nationaux depuis 2013 .